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“F6钢铜复合双金属整体轴套/不开缝 钢浇铜套/钢铜复合套”参数说明
| 使用特性： | 低速重载 | 用途： | 通用 |
| 润滑状态： | 流体膜润滑 | 承载方向： | 径向（向心）滑动轴承 |
| 润滑剂种类： | 油润滑轴承 | 润滑膜厚度： | 薄膜润滑轴承 |
| 轴瓦材料： | 青铜 | 轴承结构： | 整体式轴承 |
| 润滑方式： | 自润滑轴承 | 润滑剂及承载机理： | 液体动压轴承 |
| 重量： | 1-1000 | 高度： | 50-500 |
| 外径： | 50-900 | 内径： | 80-1000 |
| 产量： | 100000 |
“F6钢铜复合双金属整体轴套/不开缝 钢浇铜套/钢铜复合套”详细介绍
一．概述；
铜该双金属产品的技术原理是在确保铜合金化学成份不变的情况下，通过真空离心铸造来完成的一项国家发明专利工艺技术。可直接复合和调整任一工作面及铜层厚度。产品结合力强，具有钢的机械性能和铜合金的减磨性能。此项技术其技术指标、应用领域、使用范围较传统的铸造产品成本降低了30%以上，且产品的耐磨度增加了20%以上，承载能力由于钢基体的使用更是增加了30%以上，完全可以取代全铜制品。铜-钢渗透复合结构新产品用途十分广泛，目前已在航空、轮船、发动机组、重油机组、铁路机车和货车的轴瓦、水力火力发电设备、机械制造、石油机械、锻造机械、矿山机械、等行业得到应用。双金属制造技术的创新，填补了当前世界空白，为我国开创双金属复合新兴产业走出了一条广阔的发展新路。
铜该双金属产品的技术原理是在确保铜合金化学成份不变的情况下，通过真空离心铸造来完成的一项国家发明专利工艺技术。可直接复合和调整任一工作面及铜层厚度。产品结合力强，具有钢的机械性能和铜合金的减磨性能。此项技术其技术指标、应用领域、使用范围较传统的铸造产品成本降低了30%以上，且产品的耐磨度增加了20%以上，承载能力由于钢基体的使用更是增加了30%以上，完全可以取代全铜制品。铜-钢渗透复合结构新产品用途十分广泛，目前已在航空、轮船、发动机组、重油机组、铁路机车和货车的轴瓦、水力火力发电设备、机械制造、石油机械、锻造机械、矿山机械、等行业得到应用。双金属制造技术的创新，填补了当前世界空白，为我国开创双金属复合新兴产业走出了一条广阔的发展新路。
