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“公交车门泵.门板系列”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 加工定制： | 是 |
| 开启方式： | 顺开式 | 适用车型： | 公交车。客车 |
| 配套关系： | 原厂 | 产量： | 10000 |
“公交车门泵.门板系列”详细介绍
联系人，陶先生..13952310313 客车SNB双内摆门泵，具有结构合理、造型美观、安装方便、启闭灵活、安全可靠等优点，是目前国内公交车应用最广泛的一种装置，是高档、豪华公交车首选产品。
一、基本工作原理
内摆门泵由托盘总成、传动机构、车门三大部分组成(图一)。托盘上装有双作用气缸，在气压作用下，通过曲柄连杆机构带动门运动。
一、正常工作：
1． 按关门开关，气缸前端进气，气压推动活塞向气缸尾部运动，由活塞杆带动曲柄、立柱、上下摆臂，从而实现关门动作。当活塞行程接近终止时，磁性开关工作，切断系统防夹和门灯。
2． 按开门开关，气缸后腔进气，推动活塞向端部运动，当活塞离开磁性开关时，门灯亮。由上述机构实现开门动作，当活塞运动到端部时，门全部打开。
3． 在关门过程中，如果碰到人或物，门会自动打开。
二、主要技术参数
环境温度：-40℃～+60℃
工作气压：0.6Mpa～0.8Mpa
工作电压：DV 24V(12V)
驱 动 力：2000N（0.7Mpa）
耐 久 性：500000次。
三、安装与调试
安装
(1) 准备工作
打开包装箱，按装箱单检查各零部件，并按(图一)配齐附件。
(2) 固定托盘总成
按图纸要求将托盘总成固定在门框上部，使其中心线与门框中心线重合，托板下平面与地板平行。
(3) 门框附件的安装
按图装挡雨型材，门框胶条等附件。
(4)安装门轴立柱总成
将上、下摆臂通过夹板装在立柱上，调整间距达图纸要求并使上、下摆臂在轴线投影重合。
将固定轴底板装在立柱底部，立柱上端穿入托盘上的关节轴承内，下部推入门框内地板上并按图纸尺寸固定好。此时，立柱应转动灵活，无晃动。
(5)安装乘客门
将装好玻璃、胶条的门板装于摆臂座上，调整摆臂高度，并使门板上、下间隙达图纸要求，再将导向总成装上，调整偏心轴使门板与框平，同时保证启闭灵活。
(6)安装曲柄机构
使托盘上气缸活塞杆完全伸出，同时门处于完全开启状态，将曲柄套在立柱上端的齿轴上且初步固定。
(7)按电路图接好线路，准备调试。
调试
(1) 门的调试
打开快放阀，使气缸与大气相通。将门关上，调整摆臂中心距和偏心轴使门边间隙、中缝间隙达图纸要求，再将门打开，调整偏心轴和托盘上曲柄与立柱相对位置使门开启后与门框垂直，反复多次达最佳状态。此时门应开关自如，开、关门阻力小。
(2)电、气控制部分的调整
接通电路、气路，按开、关门按纽，门应能正常开、关。在关门时用手臂挡住门边，门应能自动打开。如达不到上述效果，则按下面方法调整：
1. 拔掉压力开关一端插片，切断系统防夹。(图二)
2. 将系统压力充到0.8MPa，再将调压阀调到0.6MPa,调节调速接头使开、关门达正常状态，调节缓冲使门到达两端不撞击。
3. 使门处于开门状态，并将插片插在压力开关上(此时电路接通)，调节压力调节螺钉，顺时针旋转，此时门不能关闭
一、基本工作原理
内摆门泵由托盘总成、传动机构、车门三大部分组成(图一)。托盘上装有双作用气缸，在气压作用下，通过曲柄连杆机构带动门运动。
一、正常工作：
1． 按关门开关，气缸前端进气，气压推动活塞向气缸尾部运动，由活塞杆带动曲柄、立柱、上下摆臂，从而实现关门动作。当活塞行程接近终止时，磁性开关工作，切断系统防夹和门灯。
2． 按开门开关，气缸后腔进气，推动活塞向端部运动，当活塞离开磁性开关时，门灯亮。由上述机构实现开门动作，当活塞运动到端部时，门全部打开。
3． 在关门过程中，如果碰到人或物，门会自动打开。
二、主要技术参数
环境温度：-40℃～+60℃
工作气压：0.6Mpa～0.8Mpa
工作电压：DV 24V(12V)
驱 动 力：2000N（0.7Mpa）
耐 久 性：500000次。
三、安装与调试
安装
(1) 准备工作
打开包装箱，按装箱单检查各零部件，并按(图一)配齐附件。
(2) 固定托盘总成
按图纸要求将托盘总成固定在门框上部，使其中心线与门框中心线重合，托板下平面与地板平行。
(3) 门框附件的安装
按图装挡雨型材，门框胶条等附件。
(4)安装门轴立柱总成
将上、下摆臂通过夹板装在立柱上，调整间距达图纸要求并使上、下摆臂在轴线投影重合。
将固定轴底板装在立柱底部，立柱上端穿入托盘上的关节轴承内，下部推入门框内地板上并按图纸尺寸固定好。此时，立柱应转动灵活，无晃动。
(5)安装乘客门
将装好玻璃、胶条的门板装于摆臂座上，调整摆臂高度，并使门板上、下间隙达图纸要求，再将导向总成装上，调整偏心轴使门板与框平，同时保证启闭灵活。
(6)安装曲柄机构
使托盘上气缸活塞杆完全伸出，同时门处于完全开启状态，将曲柄套在立柱上端的齿轴上且初步固定。
(7)按电路图接好线路，准备调试。
调试
(1) 门的调试
打开快放阀，使气缸与大气相通。将门关上，调整摆臂中心距和偏心轴使门边间隙、中缝间隙达图纸要求，再将门打开，调整偏心轴和托盘上曲柄与立柱相对位置使门开启后与门框垂直，反复多次达最佳状态。此时门应开关自如，开、关门阻力小。
(2)电、气控制部分的调整
接通电路、气路，按开、关门按纽，门应能正常开、关。在关门时用手臂挡住门边，门应能自动打开。如达不到上述效果，则按下面方法调整：
1. 拔掉压力开关一端插片，切断系统防夹。(图二)
2. 将系统压力充到0.8MPa，再将调压阀调到0.6MPa,调节调速接头使开、关门达正常状态，调节缓冲使门到达两端不撞击。
3. 使门处于开门状态，并将插片插在压力开关上(此时电路接通)，调节压力调节螺钉，顺时针旋转，此时门不能关闭
